 |
| Количество: | |
|---|---|
1. Структура передачи барабана
Он принимает способ передачи планетарных шестерен. Муфта приводит к прямому повороту барабана. И это очень удобно для замены отбракованного троса или изменения направления вращения троса.
2. Крепление троса
Добавьте один винт PT на барабан, это безопаснее, чем обычное крепление троса. Он не может гарантировать отсутствие выхода троса из барабана.
3. Тормозной механизм
Он использует электромагнитный тормоз. Выберите носимый тормозной срез. Это очень просто, нет необходимости регулировать зазор. Тормоз автоматически сработает в случае отключения электроэнергии. Он может контролировать расстояние падения тяжелой нагрузки, безопасно и надежно.
4. Коробка передач
Изготовлен из ковкого чугуна. Прочный и небьющийся.
5.Специальный двигатель
Изолированный B, с характеристиками большого пускового крутящего момента, малой инерции, более низкого повышения температуры, может часто работать в течение длительного времени.
6. Приводной механизм
Изготовлен из высококачественной стали. Прошел термическую обработку и высокоточный процесс. Он отличается портативностью, низким уровнем шума, высокой эффективностью вождения и хорошей производительностью.
7. Крепление машины
Стандартный стальной сварной швеллер. Его удобно использовать на строительных площадках, складах, в портах и т. д.
1. Структура передачи барабана
Он принимает способ передачи планетарных шестерен. Муфта приводит к прямому повороту барабана. И это очень удобно для замены отбракованного троса или изменения направления вращения троса.
2. Крепление троса
Добавьте один винт PT на барабан, это безопаснее, чем обычное крепление троса. Он не может гарантировать отсутствие выхода троса из барабана.
3. Тормозной механизм
Он использует электромагнитный тормоз. Выберите носимый тормозной срез. Это очень просто, нет необходимости регулировать зазор. Тормоз автоматически сработает в случае отключения электроэнергии. Он может контролировать расстояние падения тяжелой нагрузки, безопасно и надежно.
4. Коробка передач
Изготовлен из ковкого чугуна. Прочный и небьющийся.
5.Специальный двигатель
Изолированный B, с характеристиками большого пускового крутящего момента, малой инерции, более низкого повышения температуры, может часто работать в течение длительного времени.
6. Приводной механизм
Изготовлен из высококачественной стали. Прошел термическую обработку и высокоточный процесс. Он отличается портативностью, низким уровнем шума, высокой эффективностью вождения и хорошей производительностью.
7. Крепление машины
Стандартный стальной сварной швеллер. Его удобно использовать на строительных площадках, складах, в портах и т. д.
